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15.10.2021
mehr zu Photovoltaik
 

Photovoltaik, Solarstromspeicher und Elektroauto kombinieren

Mehr Unabhängigheit - Tipps und Herausforderungen

Steigende Kosten für Heizung, Strom und an der Tankstelle machen die Eigenversorgung mit erneuerbaren Energien immer attraktiver. Dann kommt der Strom aus der eigenen Photovoltaik-Anlage, das Elektroauto wird zuhause geladen. Doch wie lassen sich Photovoltaik-Anlage, Batteriespeicher und Elektroauto sinnvoll kombinieren? Tipps und Herausforderungen.

Hausdach mit Photovoltaik-Anlage
Für die Photovoltaik-Anlage sollte möglichst viel der Hausdach-Fläche genutzt werdenFoto: energie-fachberater.de

Komponente I: Photovoltaik-Anlage
Die richtige Größe der Photovoltaik-Anlage: 1 Kilowatt Peak (kWp) Leistung erzeugt je nach Standort zwischen 800 und 1.000 Kilowattstunden Strom (kWh) im Jahr. Der ist umso lukrativer, je mehr davon im eigenen Haushalt verbraucht wird. Für Solarstrom, der nicht verbraucht wird, erhalten Haushalte eine Einspeisevergütung. Das regelmäßige Laden eines Fahrzeugs kann den Eigenverbrauchsanteil des Solarstroms erheblich erhöhen. Deshalb empfiehlt die Energieberatung der Verbraucherzentrale, möglichst viel der geeigneten Flächen für die Photovoltaik-Anlage zu nutzen.

Die Installationskosten für Photovoltaik-Anlagen können mit etwa 1.600 Euro je kWp kalkuliert werden. Für laufende Kosten wie Wartung, Stromzähler und Versicherungen müssen etwa 150 Euro pro Jahr veranschlagt werden. Wer eine Photovoltaik-Anlage finanzieren will, kann dafür einen KfW-Kredit bekommen. Nicht vergessen: Die Anlage muss spätestens einen Monat nach der Inbetriebnahme im Marktstammdatenregister der Bundesnetzagentur registriert werden.

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Komponente II: Elektroauto, Ladestation und Stecker
Elektroautos können zwar an normalen Haushaltssteckdosen aufgeladen werden, doch das ist nicht zu empfehlen, da diese nicht für langes Laden unter hoher Last ausgelegt sind. Wer höhere Ladeleistungen übertragen will, verwendet dafür häufig eine Ladestation, auch Wallbox genannt. Die Wallbox ermöglicht nicht nur schnelleres Laden, sondern erlaubt auch eine elektronische Kommunikation mit dem Fahrzeug und verringert Ladeverluste. Je nach Modell ist es zudem möglich, eine Wallbox elektronisch anzusteuern und damit gezielt Überschussstrom aus einer Photovoltaik-Anlage zum Laden zu nutzen.

Eine Wallbox ist durch einen Elektrofachbetrieb zu installieren. Je nach Leistung muss diese beim Verteilnetzbetreiber angezeigt oder sogar von diesem genehmigt werden. Die Kosten für die Installation einer Ladestation bis 22 Kilowatt (kW) variieren je nach Hersteller und Ausstattung zwischen 600 und 2.500 Euro. Für die Installation der Kabelverbindung vom Hauptverteiler im Haus entstehen im Einzelfall weitere Ausgaben (ca. 300 bis 1.000 Euro). Ein zusätzlicher Stromzähler und eine Schnittstelle zur Kommunikation können ebenfalls Zusatzkosten verursachen.

Privatpersonen können bei der KfW einen Zuschuss von 900 Euro für den Kauf und Aufbau einer Ladestation bis 11 kW Leistung beantragen.

Komponente III: Batteriespeicher
Viele Photovoltaik-Anlagen werden aktuell schon mit einem stationären Batteriespeicher (Solarstromspeicher) in Betrieb genommen. Der Heimspeicher kann den Eigenverbrauchsanteil des Solarstroms erhöhen. Die Kapazität des Solarstromspeichers wird ausgehend vom Haushaltsstrombedarf bei ungefähr 1 kWh je 1.000 kWh Strombedarf empfohlen. Das Laden eines Elektroautos über den Batteriespeicher ist nicht empfehlenswert, da der Heimspeicher nur für den regelmäßigen Stromverbrauch im Haushalt dimensioniert ist.

Die Kosten für Batteriespeicher liegen zwischen 800 bis 1.400 Euro pro kWh Kapazität (inkl. Umsatzsteuer und Installation). In einigen Bundesländern werden Batteriespeicher bezuschusst.

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Quelle: Verbraucherzentrale Bundesverband e.V.
 
 

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